Вслед за "КАМАЗом", Минский автомобильный завод прекратил выпуск автомобилей с двигателями "Евро-0" для рынков Европы и СНГ

Минский автомобильный завод (МАЗ) с 1 декабря 2002 г. прекратил выпуск автомобилей с двигателями "Евро-0" для рынков Европы и стран СНГ. Теперь будут выпускаться только грузовые автомобили с двигателями, соответствующими международным экологическим стандартам "Евро-1" и "Евро-2", главным поставщиком которых на завод является ОАО "Автодизель" (г.Ярославль), входящее в компанию "РусПромАвто".

С 1 декабря 2002 года Правительство РФ запретило проводить таможенное оформление бывших в эксплуатации грузовых автомобилей и бывших в эксплуатации автобусов, оборудованных дизельными двигателями стандарта "Евро-0" (содержание в выхлопе оксидов углерода не должно превышать 4,9 г/кВт/ч, углеводородов - не более 1,23 г/кВт/ч, оксидов азота - не более 9 г/кВт/ч). Кроме этого прекращается выдача одобрений типа транспортного средства на грузовые автомобили и автобусы, оборудованные дизельными двигателями, экологические характеристики которых ниже требуемых по международному стандарту "Евро-1".

Данное решение направлено, в том числе, на поддержку крупнейшего в России производителя грузовиков - ОАО "КАМАЗ". 26 июня во время визита в Набережные Челны председатель правительства РФ Михаил Касьянов сообщил о том, что российское правительство готовит протекционистские меры, направленные против белорусских автопроизводителей - главных конкурентов ОАО "КАМАЗ".

В то же время министр науки и технологии Илья Клебанов, сопровождавший Михаила Касьянова, объяснил, что премьер, говоря о поддержке продаж грузовиков КАМАЗа, имел в виду следующее: "Мы предлагаем запретить продажу в России грузовиков с двигателями по стандарту "Евро-0", а это прежде всего минские `МАЗы`".

Илья Клебанов пообещал через год ввести запрет и на продажу автомобилей с двигателями по стандарту "Евро-1", чтобы в в 2010 году в России продавались бы только современные автомобили с двигателями "Евро-4". Вернуться в ленту