В России вновь выстроились очереди. За машинами…
06 мая 2010
Как в уже давние времена СССР в России выстраиваются очереди за автомобилями. Не только в регионах, но и в Москве за вазовской "классикой" надо стоять примерно три месяца, за такими моделями, как Lada Samara, Lada Kalina и Lada Priora (универсал), – полтора месяца. Chevrolet и Opel даже в столичных автосалонах приходится ждать три месяца. Причина – у автомобильных дилеров сегодня нет большинства из тех популярных моделей, за которые готовы заплатить покупатели.
ПОМОГЛА ПРОГРАММА УТИЛИЗАЦИИ
В дефиците оказались сразу несколько категорий автомобилей. Спросом сегодня пользуются, в первую очередь, бюджетные модели. Это, скажем, Renault Logan и Sandero. Главный управляющий директор розничного подразделения группы "Рольф" Сергей Щербинин говорит: "Спрос на них и так велик, а в связи с программой утилизации поток клиентов увеличился, в результате очередь, например, на Sandero может достигать пяти месяцев".
Оксана Назарова - представитель Renault, сообщает, что в некоторых регионах в очереди на Sandero и Logan приходится стоять восемь месяцев: все авто этих популярных моделей, которые планируется выпустить до конца года, уже распределены. С весны Автофрамос даже ввел рабочие субботы, однако и это не решило проблему дефицита. Назарова говорит: "Мы надеемся, что ситуация улучшится к лету, когда мы рассчитываем запустить производство в две смены", однако набор и обучение сотрудников требуют немало времени. Тем не менее, если спрос сохранится или увеличится, осенью Автофрамос намерен запустить даже и третью смену.
Некоторые модели оказались в дефиците из-за сокращения квот слишком осторожными производителями, это Audi Q5 (очередь до полугода), Land Rover Freelander (два месяца), Mercedes-Benz GL (четыре месяца).
ЦЕНЫ ВЫРАСТУТ, НО НЕ НАМНОГО
Намного превысил план продаж на 2010 год спрос на внедорожники Lexus RX и LX, рассказывает директор по маркетингу "Лексус-Измайлово" (группа "Атлант-М") Антон Соколов. Passat CC в Атлант-М Бажова придется ждать больше полгода, сегодня дилер продает пять таких авто в месяц, продажи можно было бы удвоить, но нет машин, сообщил директор по продажам Александр Дедушков. Управляющий директор ГК "Автоспеццентр" (дилер Audi, Infiniti, Nissan, Skoda) Юрий Слепцов говорит: "Ситуация, когда клиент вынужден ждать автомобиль более месяца, сейчас характерна для всех наших центров". Дело в том, что большинство производителей утверждало квоты на Россию, будучи уверенными, что спрос в этом году не вырастет...
Президент ассоциации автодилеров Дмитрий Гулин сообщил, что в дефиците оказались большинство самых популярных марок и комплектаций, так что продажи теперь определяются не спросом, а предложением. Гулин надеется, что производители и импортеры оперативно скорректируют планы поставок и во втором полугодии ситуация исправится. Но до этого времени, говорится в обзоре аналитического центра "Автостат", цены на авто вырастут. Впрочем, этот рост не будет значительным, успокаивают аналитики.