Toyota хочет "задавить" АвтоВАЗ?

Руководство Toyota официально подтвердило, что концерн разработает для российского рынка автомобиль стоимостью $ 6-7 тыс. Toyota стала четвертым автопроизводителем, объявившим о подобных планах.

По информации издания, президент концерна Toyota Кацуаки Ватанабе заявил японской газете "Никкэй", что концерн разработает новый автомобиль, который будет предназначен для развивающихся рынков, в том числе для рынка России. Это будет low-cost модель, стоимость которой не превысит $ 6-7 тыс. Продажи новой модели должны начаться в 2010 году. Будет ли это компактный автомобиль класса А или более крупная машина класса В, господин Ватанабе не сказал, уточнив лишь, что объем двигателя автомобиля "составит около 1 л". По мнению независимого автомобильного эксперта Валерия Тараканова, скорее всего, речь идет о модели класса В, схожей по характеристикам с Renault Logan.

Таким образом, резюмирует газета, Toyota станет уже четвертым автоконцерном, который начнет в РФ продажи дешевого автомобиля.

Напомним, ранее Renault запустил на "Автофрамосе" (Москва) сборку модели Logan (от $ 11 тыс.), что обеспечило прирост продаж марки на 148% в 2006 году. В сентябре о планах разработки и сборки в России автомобиля стоимостью ? 7 тыс. заявил Volkswagen, а на прошлой неделе - Nissan (цена его автомобиля для России составит $ 5-7 тыс).

Как пишет "Коммерсантъ", господин Ватанабе не уточнил, где будет производиться сборка новой модели. Отметим, что к 2010 году должен выйти на полную мощность строящийся завод Toyota под Петербургом. Официально декларируемая мощность предприятия - 50 тыс. машин, но она может быть расширена до 200 тыс. (Валерий Тараканов прогнозирует спрос в России на дешевую модель Toyota на уровне 100 тыс. машин в год). Пока в планах Toyota выпуск в РФ только модели бизнес-класса Camry стоимостью от $ 30 тыс. и, по словам одного из федеральных чиновников, изменений в инвестсоглашение с Минэкономразвития Toyota не вносила. Однако Валерий Тараканов уверен, что Toyota наладит сборку дешевой модели в России, Бразилии, Индии и Китае. По его мнению, Toyota, как и другие автоконцерны, ставит на производство дешевую модель, пытаясь противостоять экспансии китайских автопроизводителей на мировой рынок. Вернуться в ленту