РРТ привез в Казань «Ниcсан» и «Шкоду»
11 мая 2010
Автохолдинг из Санкт-Петербурга РРТ продолжает агрессивно завоевывать рынок Татарстана. Летом в Казани он начнет продажи автомобилей сразу двух популярных брэндов – "Шкода" и "Нисcан". В РРТ торопятся – кризис ослабил позиции конкурентов, считают в компании, и сейчас самое время их потеснить. Участники рынка отмечают, что увеличение количества дилеров на рынке Казани приведет к увеличению продаж обоих брэндов.
Как сообщили газете "БИЗНЕС Online" в РРТ, дилерское соглашение по "Ниcсану" уже подписано. По "Шкоде" - состоится после того, как будет построен шоу-рум, соответствующий стандартам официального дилера. Сейчас ведется строительство двух временных шоу-румов общей площадью 1,5 тыс. кв. метров на первом этаже жилого дома напротив "Бэхетле" на пр. Ямашева. В июне шоу-румы будут открыты, после чего начнется продажа авто. Напомним, сейчас РРТ в Казани является официальным дилером марок "Опель" и "Шевроле".
Параллельно РРТ ведет работы по строительству двух отдельных автосалонов, которые разместятся на ул. Адоратского между роддомом и 7-й горбольницей. Ориентировочно через 1,5-2 года здания будут построены, и продажи будут осуществляться уже там.
"Поскольку постройка занимает определенное время, мы открываем временные шоу-румы, чтобы уже сейчас стартовать и начать продажи по "Шкоде" и "Ниссану", - отметил в разговоре с газетой "БИЗНЕС Online" Никита Сухачев, генеральный директор автосалона "Шкода, Нисcан".
Такую спешку в РРТ объясняют сложившейся ситуацией на автомобильном рынке столицы Татарстана. "Рынок в Казани по этим брэндам не насыщен, - говорит Сухачев. - В связи с кризисом дилеры сейчас испытывают определенные проблемы, из-за чего и Шкода и Ниссан потеряли определенную долю рынка, хотя Казань для них является интересным и важным регионом".
Сегодня в Казани работают три официальных дилера Шкоды – "НУР-сервис" и "Таттранском" (два дилерства, автосалоны "Сапсан" на ул. Спартаковской и Космонавтов). И один Нисcана – АКОС. Действительно, проблемы двух первых, балансирующих на грани в прошлом году и отбивающихся от атак кредиторов и недовольных покупателей, особенно широко известны. Газета "БИЗНЕС Online" также подробно освещала проблемы НУРа и Сапсана (в августе, в ноябре и декабре 2009 года). НУР-сервис летом 2009 года даже успел лишиться дилерства Шкоды, однако затем в ноябре оно было восстановлено. Известно также и о проблемах АКОСа.
Воспользовавшись ситуацией, РРТ хочет потеснить работающих дилеров и ставит довольно оптимистичный план продаж. "Сто "Нисcанов" – это минимум, который мы хотим достичь в течение трех месяцев, - говорит Сухачев. – Рынок продаж в Казани – это около 1700-2000 иномарок в месяц. "Нисанов" по самым скромным подсчетам должно продаваться 6 процентов, т.е. 120 автомобилей – минимум! Есть АКОС? Не могу комментировать ситуацию в АКОСе, но мы считаем, есть куда прирасти, а вместе мы увеличим долю Ниссана на рынке".
План продаж по "Шкоде" более скромный - 60-70 автомобилей в месяц, отмечает Сухачев. Оценивать объем инвестиций он не стал.
Напомним, зимой питерский автохолдинг, до этого представленный только автосалоном в Казани, начал активную экспансию в Закамье. В конце 2009 года был открыт автосалон в Нижнекамске, а в феврале – в Набережных Челнах. Инвестиции в проект в автограде, составившие около $7 млн., компания планирует окупить за пять лет. Тогда участники рынка осторожно оценивали планы компании, принимая во внимание падение рынка на 50% за год и фактический статус Челнов как моногорода. Но отмечали, что кризис освободил нишу после ухода "Машинного двора".