1603
Нижнекамскшина намерена выпускать шины с цельнометаллическим кордом

28 декабря 2006
По его словам, автопарк России испытывает очень большую потребность в таких шинах.
По информации Р.Биктимерова, при организации этого производства будет избран тот же путь, как и в случае с легковыми шинами КАМА EURO (технология Pirelli). То есть, будут закуплены не просто оборудование и набор технологий, а полностью ноу-хау и базовый инжиниринг на 6 лет. Западный партнер должен будет не только поставить оборудование и технологию, но и провести обучение и в течение 6 лет помогать в разработке новых конструкций шин, сообщил Р.Биктимеров. Инвестором этого проекта снова станет Татнефть.
Напомним, что в сентябре текущего года Совет директоров управляющей компании ООО "Татнефть-Нефтехим" (дочка Татнефти) принял решение о строительстве на территории Нижнекамскшины производства грузовых и автобусных радиальных ЦМК-шин объемом 600 тыс. в год. К 2009 году планируется получение первой продукции. Главным потребителем ЦМК-шин должен стать КАМАЗ, а также крупные грузовые и пассажирские автопредприятия России. Мощность будущего производства с учетом спроса к 2010 году может быть доведена до 1 млн шин, что позволит сделать блочная схема организации производства.
ЦМК-шины с металлокордом в каркасе и бреккере относятся к категории экологически чистых. При их изготовлении применяются качественно новые энерго- и материалосберегающие технологии. При эксплуатации таких шин заметно уменьшается расход топлива.