734
"КамАЗ" завершает выполнение заказа для Минатома РФ
16 апреля 2003
Как пояснил директор программы "Специальные автомобили" Рамиль Азаматов, на днях будут отправлены потребителю последние 10 единиц этой техники на базе серийного шасси "КАМАЗ-4326", кстати, хорошо зарекомендовавшего себя в составе транспортных автомобилей и спецтехники во многих отраслях экономики. Российская программа утилизации ядерных отходов финансируется также и международными организациями и зарубежными странами в соответствии с межгосударственными соглашениями. Камазовская машина полностью соответствует их требованиям по эксплуатационным свойствам, экологическим и другим параметрам.
Разработка первых бронированных автомобилей на базе шасси "КАМАЗ" началась еще в начале восьмидесятых годов. Идея создания надежных, мобильных, быстроходных, маневренных и устойчивых машин, специально предназначенных для защиты людей от различных видов стрелкового оружия, возникла после посещения тогдашним главным конструктором "КамАЗа" Рамилем Азаматовым войсковых частей, воевавших в Афганистане. Однако после вывода советских войск из этой страны тема была закрыта и возобновлена лишь в 1997 году, когда по заказу Федеральной пограничной службы России "КамАЗ" изготовил первый макетный образец бронеавтомобиля. Позднее для ФПС РФ была выпущена опытная партия этих машин.
Однако частые реорганизации в структурах силовых министерств и так называемый чиновничий фактор подолгу задерживали продвижение проекта. Тем не менее, конструкторы КамАЗа, практически без вложения средств, продолжали развитие концепции новой машины и проводили ее адаптацию под требования потенциальных заказчиков, выразивших заинтересованность в оснащении своих подразделений этим видом автомобильной техники. В расчетах геометрических и технических параметров машины участвовали также МГТУ им. Баумана и НИИСтали. Бронекорпус, разработанный с их участием, изготавливается на Курганском машиностроительном заводе.
За эти годы "КАМАЗ-43269" неоднократно демонстрировался на выставках, в том числе и международных, и успешно выдержал целый ряд испытаний в полигонных условиях. "Полицейская машина" - так обычно называются аналоги камазовского бронеавтомобиля на Западе. По словам Рамиля Азаматова, "КАМАЗ-43269", не имеющий себе подобных в Отечестве, может найти применение не только в армии, внутренних и пограничных войсках. Он может служить даже в качестве медицинской машины в полевых условиях или инкассаторского автомобиля - в мирной жизни.
Надо сказать, что бронеавтомобиль "КАМАЗ-43269", в отличие от других отечественных машин подобного назначения, оснащен экологичным двигателем "КАМАЗ-740.11-240" уровня "Евро-1" - в полном соответствии со стандартами, действующими на территории Российской Федерации в 2003 году. Со вступлением в силу очередной ступени экологизации российских двигателей возможна установка и других, еще более дружественных к окружающей среде моторов "КамАЗа".
Добротно и качественно изготовленный автомобиль, по мнению Рамиля Азаматова, имеет оптимальную для выполнения своих функций конструкцию и вполне устроит потребителя по цене. Все узлы и агрегаты автомобиля - отечественного производства. Имеющиеся на сегодня мощности позволяют собирать до 20 специальных автомобилей в месяц.