496
«КАМАЗ» намерен искать дополнительные зарубежные рынки сбыта
22 сентября 2003
Это обусловлено временным закрытием некоторых перспективных зарубежных рынков.
Речь в частности идет о временной потере иракского рынка сбыта грузовиков. По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, предприятие сможет возобновить поставки автомобилей в Ирак по уже заключенным контрактам не ранее 2004 года. В качестве потенциальных зарубежных рынков сбыта руководство завода рассматривает Болгарию, Турцию, Китай и Индию. Кроме того, предприятие продолжает работу по созданию сборочного производства грузовиков в Египте, а с октября начнет сборку автомобилей в Венгрии совместно с компанией «RABA».
Руководство «КАМАЗА» также заявляет о поиске альтернативных источников поставок материалов и комплектующих для своих производственных потребностей. Из-за резкого подорожания российских комплектующих финансовые итоги полугодия у «Камаза» оказались ниже прогнозировавшихся. В текущем году автозавод планирует экспортировать 4,5 тыс. грузовиков. Это на 25% меньше, чем в 2002 году.
Напомним, что в настоящее время на долю ОАО «КАМАЗ» приходится каждый второй грузовой автомобиль грузоподъемностью от 6 до 20 тонн, выпущенный в России и странах СНГ. В первом полугодии 2003 года стоимость реализованной продукции превысила 10,6 млрд. рублей, было реализовано 10,6 тыс. грузовых и 18,8 тыс. легковых автомобилей. Объемы товарной продукции выросли до 15,16 млрд. рублей, количество произведенных автомобилей «КамАЗ» и «Ока» — до 15,2 тыс. и 25,6 тыс. соответственно. Автозавод занял около 40% рынка продаж России в своем классе грузовиков против 29% к концу 2002 года (с учетом импорта иномарок).