Дилеры АвтоВАЗа сильно "подставили" автогиганта

Компания PriceWaterhouseCoopers закончила проверку финансовой отчетности АвтоВАЗа за 2000 год. Проработав над этим документом около четырех месяцев, эксперты аудиторской фирмы пришли к печальному выводу о <наличии у АО признаков банкротства>. Эта последняя информация поступила из конфиденциальных источников. В московском представительстве PWC подтвердили, что проверка Волжского завода закончилась, но пока что отказались официально предоставить ее результаты: для этого требуется согласие проверяемого.
Главную причину кризиса на ВАЗе аудиторы видят в тех деньгах, которые должны самому АвтоВАЗу дилеры. Основная доля дебиторской задолженности приходится на зарубежных дилеров - 6,1 миллиарда рублей. 600 млн задолжали заводу российские продавцы. Эта сумма могла быть и больше, но 273 миллиона были списаны, хотя по этим долгам даже не истек срок выплаты.
В целом дебиторская задолженность АвтоВАЗа достигает 7 млрд рублей, т. е. около 250 млн долларов. Эта сумма сравнима со стоимостью совместного с GM проекта по по сборке новой <Нивы>. То есть если бы ВАЗ не прощал своим должникам, производство <Нивы> можно было бы наладить даже без иностранного капитала.
Впрочем, даже сумма в 250 млн долларов, по мнению PriceWaterhouseCoopers, не показывает истинных масштабов утечки капитала. Ведь речь идет в основном о долгах трехлетней давности - такие долги считаются просроченными и могут быть списаны за счет прибыли по решению предприятия. Поскольку долги старые, оценивать их надо с учетом инфляции. В результате получается, что АвтоВАЗ недополучил со своих кредиторов не 250 миллионов, а целый миллиард долларов.
В целом все это привело к тому, что к новому 2001 году предприятие пришло не с прибылью, а с потерями в 3,8 млрд рублей. Вернуться в ленту